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Surveillance aérienne économique

 

Pipelines, réseaux routiers et ferroviaires, recherches de personnes, de terrains, comptage d'animaux, la surveillance avec des moyens aériens est à la fois plus efficace, plus rapide et souvent moins onéreuse au km surveillé qu'un travail identique fait par des moyens routiers ou pedestres.

Pour mener à bien ces travaux, nous mettons en œuvre des moyens aériens reconnus pour leur fiabilité, qui offrent à l'équipage une visibilité extérieure maximale et qui cumulent coût d'exploitation compétitif et faible empreinte carbone. Parmi ceux-ci : l'hélicoptère H300 et l'avion léger Green Observer.

L'hélicoptère Hugues/Sikorsky 300 : Choisi par les armées de 25 pays et plus de 125 forces de police dans le monde (l'armée américaine à elle seule en a utilisé plus de 700 exemplaires), c'est un appareil très maniable qui permet une visibilité quasi panoramique sur près de 360° et dispose du meilleur rapport poids/puissance de tous les hélicoptères de sa catégorie. C'est l'appareil idéal pour toutes les missions de surveillance aérienne qui s'effectuent avec un équipage de 2 personnes pilotes et observateur. Sa motorisation par moteur à pistons, apporte comparé aux hélicoptères à turbine un coût d'utilisation réduit, une facilité pour les ravitaillements (le carburant utilisé par ce type de moteur est présent sur nettement plus d'aérodromes que le Jet-A1 ce qui minimise le temps et le coût des liaison hors surveillance). Sa consommation en carburant près de 3 fois plus faible que les appareils à turbine en fait également l'un des hélicoptères les plus respectueux de l'environnement.

Surveillance aérienne par hélicoptère économique
Surveillance aérienne en hélicoptère

 

L'avion Léger Green Observer : Green Observer est un avion dédié à la surveillance aérienne et à l'acquisition de données (photos, vidéos, mesures magnétiques,...). Développé sur la base d'un appareil de dernière génération particulièrement silencieux et performant, il offre une vitesse de croisière de 200 km/h, une autonomie de vol de 3h20 / 720 km, et de par sa très faible consommation de carburant (6,5 litres d'essence sans plomb aux 100 km parcourus), il est probablement le vecteur qui offre la plus faible empreinte carbone du marché.

En savoir plus sur Green Observer sur le site web dédié

Surveillance aérienne par avion économique
Surveillance aérienne en ULM / avion léger

 

Mode de surveillance aérienne

La surveillance peut s'exécuter sous forme visuelle, ou à l'aide de moyens d'acquisition d'images vidéo, photo ou thermiques. De multiples solutions existent quant au niveau de détail visibles et à la façon de mettre les résultats à votre disposition sous une forme aisément utilisable. Nos appareils sont équipés de systèmes de traking pour connaître leur position en temps réel et pour pouvoir remettre au client une carte sur laquelle est reporté l'itinéraire horodaté du parcours suivi.

 

Surveillance aérienne par drône

La technologie drone pour des surveillances aériennes dans le domaine civil est encore aujourd'hui au stade de l'expérimental, si des possibilités intéressantes existent pour des inspections d'ouvrages d'art, de sommet de cheminées ou de sites très limités en taille, aucune solution opérationnelle compétitive n'est encore disponible pour des surveillances de canalisations, de routes ou d'une façon générale d'ouvrages de plusieurs kilomètres de long. Le vol de drone sur des distances de plusieurs kilomètres reste pour l'instant face à des problèmes techniques comme une contrainte de poids qui restreint l'autonomie et l'efficacité des capteurs embarqués et l'absence de solution permettant de garantir la sécurité des autres usagers de l'espace aérien l'absence de pilote à bord ne permettant pas de répondre aux impératifs du « voir et éviter ». Ainsi, les vols de drones effectués en catégorie S4 sont à l'heure actuelle essentiellement des vols d'essai ou de test de la faisabilité du concept.

 

Plus d'informations sur la surveillance aérienne.

 

À voir également :

 

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