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Les moyens avec lesquels nous réalisons vos travaux

 

Avion, ballon captif, hélicoptère, montgolfière, ULM, mat télescopique, drones, tout ce qui permet de mettre en hauteur un appareil photo est sur le principe utilisable pour réaliser des photographies aériennes. Mais dans la pratique chacun de ces vecteurs a des caractéristiques, des performances, et un cadre règlementaire d'utilisation différent et s'avère selon le cas de très bien... à très mal adapté en fonction :

Nous sommes probablement la seule société de prises de vues aériennes à posséder en propriété une gamme aussi large de vecteurs adaptée à la prise de vue aérienne : de l'hélicoptère au simple mat télescopique de 15 mètres en passant par un ULM spécialement équipé pour la prise de vue, nous avons ainsi à chaque fois l'outil le mieux adapté en terme de prix/résultats pour réaliser vos photos. Ces moyens propres nous permettent de couvrir pratiquement tous les cas de figure de 2 à 5.000 mètres d'altitude sol, de la pleine ville à la pleine campagne, d'embarquer des appareils photo ou des caméras performantes de plusieurs kilos, de voler sans difficulté même quand le vent dépasse les 60 km/h ou sous la pluie quand certaines photos l'exigent, et de travailler à des vitesses de vol comprises entre 0 et 130 km/h voire plus, avec des autonomies de vol de plus de 3 heures sans escale si nécessaire. À nos propres moyens s'ajoutent des appareils loués en complément en fonction des travaux à effectuer et de leur localisation. Depuis 1999 nous avons ainsi utilisé plus de 40 moyens aériens différents, du paramoteur valant 5.000 € à l'hélicoptère biturbines ultra performant valant plus de 4 millions d'Euros.

 

L'hélicoptère : la référence, le plus efficace, et pas forcément le plus cher

Photo aérienne - Hélicoptère

C'est l'outil de référence, aucun autre moyen aérien n'offre une efficacité en prises de vues aériennes obliques équivalente. 80% à 90% de nos prises de vues sont réalisées en helicoptère. Contrairement à une idée reçue, il n'est pas forcément le plus coûteux, Il est vrai qu'une heure de vol d'hélicoptère coûte plus cher qu'une heure de vol de n'importe quel autre vecteur aérien mais son efficacité en terme de ratio photo réalisée par heure de vol est sans comparaison possible. L'hélicoptère est près de 3 fois plus efficace que l’avion, de 4 à 5 fois plus efficace que l'ULM, et jusqu’à 10 à 12 fois plus efficace que les systèmes à base de ballons captifs ou de drones. Au final, il permet d'obtenir en plus, de meilleures photos, un prix à la photo réalisé souvent des plus compétitifs. C'est une des raisons pour lesquelles il reste toujours le vecteur le plus utilisé par les professionnels de la prise de vue aérienne oblique.

L'autre raison est que l'hélicoptère permet des prises de vues avec plus de précision et de sécurité que l'avion ou l'ULM grâce à sa capacité à voler très lentement et au besoin très bas avec des vitesses très lentes. Sa maniabilité pour placer le photographe au point de vue idéal pour sa photo est incomparable. Dans certains cas, c'est  le seul vecteur utilisable (vues à très basse hauteur, à proximité du relief, ou à des vitesses très lentes, ou encore pour des prises de vues vidéo).

L'hélicoptère est insensible aux mouvements thermiques de l'air qui sont les plus forts au moment de la journée où la lumière est idéale pour la photographie (11h - 15h) . Il est aussi le vecteur le moins sensible au vent. Nombre de journées de météo idéales pour la photo comptent, en particulier dans certaines régions, un vent de 40 à 50 km/h. A ce niveau de vent l'hélicoptère travaille sans difficultés et permet de livrer les photos dans les délais attendus, l'avion ne travaille plus dans de bonnes conditions et l'ULM ou les ballons captifs restent tout simplement au sol en attendant des météos meilleures.

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L'ULM : souvent le plus économique mais à réserver aux vols hors agglomération

Photo aérienne - ULM

Le terme ULM regroupe des machines aux performances et qualités de vol très différentes. Nous utilisons l'ULM à chaque fois qu'il peut être utilisé d'un point de vue technique et règlementaire et qu'il s'avère plus économique que l'hélicoptère soit dans 15% des vols environ. L'ULM quel que soit son type a deux inconvénients majeurs, il ne peut être utilisé sur les zones urbanisées car c'est un appareil non certifié (impossible d'obtenir les autorisations de vol à basse altitude sur les zones habitées des communes) et il reste assez sensible au vent. Les appareils les mieux adaptés sont les 3 axes de dernière génération. Les pendulaires, les paramoteurs et les appareils sans cabine fermée sont mal adaptés à la photographie aérienne (impossible de changer un objectif ou une carte mémoire en vol sans risque de perte de matériel, difficile de consulter des notes, plans ou cartes du fait du vent relatif).

En savoir plus sur l'ULM en photo aérienne

 

L'avion

Photo aérienne - Avion

L'avion est le meilleur vecteur pour la réalisation de vues verticales sur de grandes étendues telles que les orthophotos destinées à la cartographie. Les photos verticales servant de base à la cartographie qui impliquent de photographier des centaines ou milliers de km² sont exclusivement faites en avion. Si l'avion est de type ailes hautes il peut également être utilisé pour des vues obliques mais à condition de se limiter à des vues assez générales sans s'imposer des altitudes de vol trop basses ou des cadrages très précis qui nécessiteraient des vitesses de vol trop lentes impossibles pour l'avion car sa vitesse minimale de vol est aux environs de 100 km/h.

 

La montgolfière : exclue pour les sujets imposés

Photo aérienne - Montgolfière

Un vol en montgolfière est quelque chose d'exceptionnel, la vitesse d'évolution lente, souvent proche du sol et la facilité pour prendre des photos depuis la nacelle permettent souvent de réaliser de superbes images des paysages survolés. Pourtant c'est un des vecteurs les plus incompatibles avec la prise de vue aérienne professionnelle. La montgolfière impose des vols tôt le matin ou tard le soir (donc aux plus mauvaises heures pour la photo), elle nécessite 3 personnes au minimum pour être mise en œuvre et surtout elle va ou le vent la mène avec une maniabilité très réduite (impossible par exemple de tourner autour d'un village ou d'un site industriel pour le photographier sur plusieurs angles). La photo aérienne réalisée sur commande nécessite de pouvoir survoler facilement et rapidement le sujet commandé, et ce aux heures où le soleil est le plus proche du zénith pour permettre des vues sur 360° sans avoir trop d'ombre sur certains cotés : exactement tout ce qui est impossible à faire avec la montgolfière.

 

Le ballon captif : le moins performant, à réserver aux besoins très ponctuels

Photo aérienne - Ballon captif

Le ballon captif est une technique développée au début des années 2000 qui consiste à fixer sous un ballon captif un appareil photo déclenché depuis le sol. Ce principe très séduisant en apparence apporte de nouvelles possibilités mais il ne peut remplacer les moyens traditionnels comme l'avion ou l'hélicoptère, son intérêt se limite en réalité à des usages très spécifiques (photos de l'intérieur d'un bâtiment élevé, prise de vue d'un détail très rapproché d’un bâtiment tel qu’une corniche ou une statue, ou encore pour inspecter les défauts d'un ouvrage d’art. Dans la pratique nous l'utilisons très peu (moins de 2 fois par an) car confronté aux réalités opérationnelles, c'est de tous les vecteurs celui qui impose le plus de contraintes techniques et le plus laborieux à mettre en œuvre :

En savoir plus sur le ballon captif en photo aérienne

 

Le mat télescopique : pour des besoins ponctuels spécifiques de très basse altitude

Le mat télescopique permet des prises de vues sur de très basses hauteurs, le plus souvent entre 5 et 15 mètres du sol. On désigne souvent ces vues comme semi-aérienne ou en perspective aérienne. Le mat télescopique est parfait pour des vues de détail d'un bâtiment (détail architectural d'une corniche à obtenir en très gros plan, état de la toiture à certains endroits, surveillance de fissures sur un ouvrage d'art, photos à l'intérieur d'un bâtiment). Il convient également pour des prises de vues d'un petit bâtiment comme une maison individuelle, mais devient totalement inadapté pour des prises de vues d'un quartier, d'un village ou d'un bâtiment industriel, le système ne permettant ni le recul ni la hauteur indispensable. C'est en fait plus un accessoire pour photographe réalisant des reportages au sol, qu'un outil pour photographe aérien. A réserver pour des besoins spécifiques et ponctuels. Du point de vue financier, au-delà de 3 à 4 points de vue sur un site, un moyen aérien traditionnel comme l'ULM peut être moins couteux car il fait en moins de 15 minutes ce qu'on peut mettre 2 heures à faire avec un mat.

En savoir plus sur la photographie aérienne par mat ou semi-aérienne

 

Le drone : innovant mais interdit en survol de personnes, donc quasi inutilisable en ville

Photo aérienne - Drone

Pour exploiter le meilleur du drone, il faut passer au filtre du bon sens les discours de certains fabricants et opérateurs trop enthousiastes, pour ne pas dire trompeurs, qui affirment que les drones remplacent l'hélicoptère ou l'avion, qu'ils peuvent tout faire, et qu'ils sont moins chers. Dans 95% des cas, pour des raisons techniques et règlementaires un drone ne peut s'éloigner à plus de 100 mètres du pilote ou monter à plus de 150 mètres du sol, son autonomie maximale est de 12 à 15 minutes de vol, il ne doit jamais survoler de personnes : l'utiliser en agglomération impose d'interdire l'accès au public de toutes les rues, places et lieux survolés. Affirmer qu'avec ces contraintes on peut faire le même travail que ce que fait un avion ou un hélicoptère qui a 3 heures d'autonomie, une vitesse de 200 km/h et qui peut évoluer entre 50 et 3.000 mètres sans difficultés est à peu près aussi sérieux que d'annoncer qu'un scooter équipé d'un porte bagages peut remplacer en moins cher et en plus écologique un fourgon de déménagement... Le drone ouvre de nouvelles possibilités c'est évident, mais il ne remplace pas les moyens habituels, loin de là.

Pour une utilisation hors zones bâties, éloigné de tout public, sur des points localisés et dans une fourchette d'altitude de 2 à 30 mètres sol environ, les drones sont très intéressants. Le drone est l'outil idéal et aucun autre moyen aérien ne peut le remplacer pour photographier par exemple chaque pile d'un pont en détail dans le cadre d'une inspection de sécurité ou pour créer un plan vidéo au ras du sol qui passe sous un porche et remonte au ras d'une façade. Par contre, dans la grande majorité des autres cas rencontrés en image aérienne, en particulier pour des vues en agglomération ou sur des sites multiples, distants ou de grande étendue, le drone reste mal adapté et souvent plus couteux que des moyens comme l'hélicoptère ou l'ULM.

Les drones civils restent des appareils non certifiés, même le plus cher des hexacopter est assemblé avec des composants d'aéromodélisme qui sont en terme de fiabilité et de protection vis-à-vis des perturbations radioélectriques, à des années lumières de ce que peut garantir un avion ou un hélicoptère, qui subissent de leur conception à leur fabrication, un processus de certification particulièrement rigoureux. De ce fait la règlementation concernant l'usage des drone est très restrictive et interdit le survol de public. Même en catégorie S3 et autorisé par la préfecture à évoluer en agglomération un drone doit en permanence évoluer au centre d'un périmètre de sécurité de 60 mètres de diamètre sans aucun public ce qui impose dans la pratique de clôturer toutes les zones de tournage prévues. Nous n'acceptons pour ces raisons aucune mission de prises de vues en drone en agglomération ou qui nécessiterait un vol a moins de 100 mètres d'une personne.


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