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Le Web-Musée de la Photographie Aérienne

Louis SCHMIDT

 

Louis Schmidt aux commandes de son Rallye sur l'aéroport de Frescaty

De 1950 à 1980 la quasi-totalité des photos aériennes réalisées en Lorraine étaient signées Louis SCHMIDT, Photographe Installé au Ban st Martin il pilotait lui-même son avion au départ de l'aéroport de Metz Frescaty pour réaliser des vues aériennes à la demande d'industries ou de nombreuses collectivités locales.

Pendant 30 ans il constituera au fil des jours une collection de photos qui sont aujourd'hui un incroyable témoignage des transformations que notre région a pu connaître.

Si vous aimeriez savoir à quoi ressemblaient les industries sidérurgiques en lorraine au temps ou elles étaient en activité, ou encore comment était Metz avant la construction du centre St jacques, de l'A31, du parking aérien de la gare ou des quartiers de Borny, un regard sur ses archives seront la réponse la plus pertinente que vous puissiez avoir.

Louis SCHMIDT était un de ces rares photographes aériens civils vivant de ce métier en France à cette époque, il avait rencontré, Roger HENRARD. Ce dernier fut un peu son mentor lui donnant de nombreux conseils et lui transmettant à la fin de son activité l'ensemble de sa photothèque. Ces deux collections exceptionnelles réunies, le magasin de photos du Ban St Martin devenait alors à cette époque la plus importante source d'archives aériennes en France si l'on exclue bien sûr les archives militaires et celles de IGN.

La photo aérienne est un métier qui ne peut pas se faire sans passion, et Louis SCHMIDT en avait beaucoup, en 1970 lors des funérailles du Général de Gaulle malgré la présence d'une zone interdite de survol sur la résidence du chef de l'Etat, il survolera le convoi funéraire pour le photographier au moment précis ou celui-ci quitte la boiserie, Il ramènera des photos uniques qui lui apporteront la Une des plus grands titres de la presse, mais aussi 3 ans de suspension de licence. Par chance, son fils Jean Louis venait d'obtenir son brevet de pilote professionnel, il sera durant cette période son pilote pour lui permettre de continuer à faire son métier.

Sa licence retrouvée quelques années plus tard, il reprendra ses vols où seul à bord il cumulait les fonctions de pilote et de photographe. Il décédera tragiquement à l'occasion d'un vol dans la région d'Ars sur Moselle, ou le moteur de son Cessna 172 s'est arrêté brutalement. Il tenta un atterrissage d'urgence dans la Moselle probablement dans le souci d'éviter de mettre des tiers au sol en danger mais le choc lors du contact avec l'eau lui fut fatal. Sa collection de photos est aujourd'hui gérée par son fils Jean Louis, elle donne lieu régulièrement à des parutions comme le livre Les archives de Metz Vues du Ciel dont vous pouvez avoir un aperçu sur ce site en cliquant ici.

 

À bord de son Norecrin notez les deux zones vitrées modifiées pour acceuiilir le système de prises de vues
À bord de son Norecrin notez les deux zones vitrées modifiées pour acceuiilir le système de prises de vues

 

Le Norecrin à Frescaty prêt à partir en mission
Le Norecrin à Frescaty prêt à partir en mission

 

Le système de prises de vue constitué d'une caméra K24 sur le haut et  d'un second appareil sur le bas
Le système de prises de vue constitué d'une caméra K24 sur le haut et d'un second appareil sur le bas
À noter le viseur sur le coté gauche de la photo qui lui permettait en se retournant d'ajuster ou de valider le cadrage

 

L'équipement en situation dans le Rallye
L'équipement en situation dans le Rallye

 

L'équipement en situation dans le Norecrin
L'équipement en situation dans le Norecrin

 

Toutes les photos de cette page sont issues de la collection Jean-Louis Schmidt - Tous droits réservés

 

 

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